Com­ment bien choi­sir son vélo à assis­tance élec­trique ?  Vous avez déci­dé de vous mettre au vélo que ce soit pour aller tra­vailler ou pour le loi­sirs. Mais vous avez envie d’un vélo à assis­tance élec­trique pour ne pas trop for­cé quand vous devez mon­ter une côte. Mais il y a une mul­ti­tude de modèles sui­vant l’utilisation que vous en ferez . Dans cette article je vais vous aider à choi­sir par­mi tous ces modèles . En vous expli­quant les dif­fé­rences entre ces modèles.

Actuel­le­ment le mar­ché du vélo élec­trique ne cesse de croître . Dû cer­tai­ne­ment au prix du car­bu­rant qui s’affole et éga­le­ment des prix de ces vélos qui deviennent plus abordable.

les choix

Le choix de votre vélo sera en fonc­tion de son uti­li­sa­tion, régu­lière, spor­tive, pro­me­nade le Week end … Ain­si que de la lon­gueur de votre trajet.

Le choix se fait éga­le­ment par la qua­li­té de ses com­po­sants méca­niques . Le choix de sa trans­mis­sion (dérailleur ou vitesse dans le moyeux) . Sont type de frei­nage est à prendre en compte (tam­bours, disques …). A savoir qu’un vélo élec­trique à une vitesse moyenne plus éle­vé qu’un vélo tra­di­tion­nelle . Il en va de votre sécurité.

Le choix de la moto­ri­sa­tion est impor­tant tout comme son type de bat­te­rie et sa capa­ci­té . Dis­cu­tez de vos besoins avec votre ven­deur spé­cia­li­sé. Pen­sez éga­le­ment aux acces­soires dont vous pour­rez avoir besoin (panier, porte-bagages, etc. …) qui doivent s’adapter à votre modèle.

les avantages

Voi­ci les avan­tages d’un vélo élec­triques :

- Mon­ter des cotes

- Par­cou­rir de plus grandes distances

-Moins trans­pi­rer en allant au travail

-Trans­por­ter des courses ou enfants sans forcer

Plu­sieurs modèles existent et sont donc seg­men­ter en plu­sieurs gammes. On y trouve le vélo élec­trique urbain, le vélo mixte qui peut être urbain pour aller au tra­vail ou faire des emplettes et spor­tif pour les Week ends . Pour les pro­fes­sion­nelles il existe les vélo car­go pour les charges lourdes autre­fois appe­lé des tri­por­teurs. Des modèles pour les longs tra­jet au-delà de 25 / 30 km . Et les modèles pliables bien pra­tique si vous devez uti­li­ser les trans­ports en commun.

le cout

Les bat­te­ries des vélo élec­triques vont de 400 à 600 Wh . Ce qui pour­rait déter­mi­ner la dis­tance que vous pour­rez effec­tuer pour moins de 20 km une bat­te­rie de 400 Wh suf­fi­ra mais au-delà de 20 km pri­vi­lé­gié une bat­te­rie d’au moins 500 Wh, pen­sez éga­le­ment que plus la bat­te­rie est puis­sante plus elle pèse­ra et le temps de charge sera plus long.

Côté tarif pour un vélo a assis­tance élec­trique . Comp­tez entre un peu moins de 1000 € en grande dis­tri­bu­tion pour un vélo de petite qua­li­té . Et jusqu’à envi­ron 6000 € pour un vélo d’une qua­li­té excep­tion­nelle. Une four­chette entre 1700 € et 2500 € et vous êtes sûr d’avoir une bonne qualité.

l’entretien

La ques­tion qui reste à se poser c’est le coût d’utilisation d’un VAE . Pour char­ger une bat­te­rie d’environ 500 Wh d’une auto­no­mie de 60 km envi­ron sui­vant l’utilisation . Consi­dé­rant le prix moyen d’un KWh de 0,15 € une recharge vous en cou­te­ra 0,075 € en moyenne (ceci est indi­ca­tif le prix variant actuel­le­ment ) . Pour l’entretien du vélo avec 30 km envi­ron par jour comp­tez 2 révi­sions par an . Avec les chan­ge­ments de pièces sui­vantes : 2 chaines et pignons pour 100 € , les pneus et chambre air 100 € , les freins 70 € , véri­fi­ca­tion du sys­tème élec­trique et diag­nos­tique 40 € , câbles et gaines 20 € , répa­ra­tions diverses 100 € et pour la main d’œuvre 4 heures pour 200 €.  Tout ceci repré­sente un total annuel de 870 € soit à peu près 72,50 € par mois.

Cer­taines enseignes ou marques pro­posent une aide finan­cière pour l’a­chat d’un VAE .

Com­ment bien choi­sir son vélo à assis­tance élec­trique ? Voi­ci quelques modèles :